DAHON　VECTOR　X20

ごぶさたしてます。
PC組んだ後は何していたっけかな？１１月の湘南国際に案の定出る羽目になり、６月からトレーニングを始めた。よる年波には勝てず、さらにこの猛暑の追い打ちで、おもったほどトレーニング効果が出ず、結構マゾい日々だった気がする。

先日、数少ないｗ俺が尊敬する仕事の先輩の趣味についていろいろ語ってもらったんだが、その話が結構刺激的で、思わず俺も「何かしなければ！」と思ってしまった。別に趣味が欲しいわけではないのだが、それに対する姿勢というか取り組み方が良い感じだったので、俺も感化されたわけだ。

そして俺が選んだのは、その日々の鬱々としたトレーニングを変えることができるかもしれないNewマシンなのだ！ｗ

チャリ（ｗ　しかも折りたたみｗ　しかしその性能はかなり高い。と、思うｗ
ＤＡＨＯＮというメーカーのフラッグシップモデル、ＶＥＣＴＯＲ　Ｘ２０。フルサイズのロードを買わなかったのは、っマンションに置き場が無いので、玄関
に置ける必要があったことと、街中を走っているロードの人たちが昔からあまりカッコいいとは思わなかったから。でもロード並みの性能（軽さとそれなりのス
ピード）も欲しかったのでコレにした。ZEROさんにはBromptonを勧められたが、クラシカルなので×、BD－１のギミックにもかなり惹かれたが、
バイク・車とやってきて、改造をして早くしても、上の車各の車にはかなわないという持論があったので、最初から「いじらない」前提で良いのを選んでみた。
自転車好きの人に言うと「なんでロードにしないんだ」と必ず言われるが、購入１週間、トレーニングで使ったりしてみても、これで充分な気がする。メーターがまだ来ていないので正確な速度とかわからないけれど、俺が頑張ることができれば速そうｗ
あと一番お気に入りなのがこの車輪

スカスカなのがいい・・・
あと俺にはその価値が全く分からないのだが、ここのパーツがスゴイらしい

２０速なんだが、そんなに使わないだろうと思いつつも今となってはあってよかったと思っている。ほとんど１５～２０しか使わないのだが、坂に来ると１～１０くらいが重宝する。

ハンドルがフラットなのがちょっと嫌だったんだが、実際乗り出すとこれくらいがちょうどよかった。バーエンドのニョキってやつが特に良い感じだ。シフトは結構重くて親指が痛い・・・

ちなみにこれ観音崎灯台。１３日に納車で１９日の時点で２０６キロ走ってるな・・・

走ってみて思ったのは自転車って楽だｗ　軽いというのが大きいと思うが、予想以上に距離が延びる。ランニングだと今の季節、１時間も走ると、もう汗でドロドロ
のぼろぼろになるのだが、チャリなら２時間位あっという間。ただお尻が割れるように（割れているが）痛い。長い時間のトレーニングとなるのでランニングよ
りダイエット効果が確実に高いことにも驚いた。

ただ横浜の真ん中だと走るところが無いね。どこいくにも信号地獄で流すのもかったるい。今は嬉しくて乗り回しているが、信号のストレスが大きすぎるし、車が怖すぎる。先日は鶴見川のサイクリングロードってのが近そうで行ってみたけど、道が悪すぎるｗ。

せっかくの折りたたみだし近々車に積んで信号の無いところを攻める予定。最初は袋に入れて輪行と思ったが、電車を普段使わない俺に輪行は無理なのではないかと悟ったｗ