Audi TTS(8J) ABS警告灯・・・

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もう12年車になるのかな?所有しているアウディTTS(8J)の車検の時期になりました。私自身は半年以上この車を見ることすらなかったのですが(マンションの地下に埋まりっぱなしw)、もう手放そうかなと思うとTT廃止の噂だとか、TTは素晴らしいなんて記事を目にするもので、手放すに手放せない。

アウディ TT、現行型で廃止へ…後継車は電動スポーツカーに | レスポンス(Response.jp)
アウディは5月23日、ドイツで開催した年次株主総会において、アウディ『TT』(Audi TT)を現行型で廃止し、数年後に、後継の電動モデルに置き換えると発表した。

実際問題、乗らない車を所有するのってお金ばかりかかって無駄なんですが・・・他に欲しい車もないし、たまに乗ると(乗ってないけどw)良いんですよね。

ということで車検を通すべく、地下から掘り出してみました。

地下に眠っているだけあって車体はキレイ。バッテリーがダメかと思ったんですが、これもOK。エンジンは普通にかかりました。が、しかし・・・

なんで~w

ABS警告灯とESP警告灯が点灯。んー動かしてないのに・・・ まぁ動かしてないからという噂もありますがwもともとこの2つはセットで点灯するようです。ABSがいかれるとESPもダメ。更に走り出すとマグネティックライド(サス)の警告灯まで点きます。

さて、直さないとまずいわけですが、私アウディのディーラー大っ嫌い。7年目くらいの車検の時に80万の請求されて嫌な印象があります。その時は結局15万くらいで収まったのですが、アレ交換コレ交換の内容が、あまりにもふざけていたので、それ以来アウディディーラーは使っていません。ただ私の車、アナログからデジタルに移行する過渡期の車で、何でもかんでも車載コンピューター頼み。「壊れて交換」だけじゃ警告が消えなかったりします。結局このコンピュータにアクセスできる設備が無いといけません。

仕方なくディーラーを調べると火曜・水曜休みとかw  いつも車検をお願いしているところは腕はいいのですが、こういった特殊な作業の場合、餅は餅屋が良いだろうなとか、今回はABSだけど、年式的にこれからあちこち不具合が出てくるんじゃないかなという思いもあり、今回はWebで調べてちょっと良さそうな、アウディが得意そうな工場にお願いしてみることにしました。

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ここが良いなと思ったのはABS修理をメインにしていて実績が多いこと。部品交換ではなくてオーバーホール対応(必要なら交換)、そしてオーバーホールでも7年保証で、なおかつ家から近いこと。電話の応対も感じが良かったので「まぁ多少お金かかってもいいや」くらいの気持ちでお願いすることにしました。

結論から言うと右前タイヤのスピードセンサーが壊れていると言うことで20万円・・・ 他の3つもいずれ壊れる可能性はあるとのことなので4つ一気に交換して25万円の見積もりとなりました。

でもこれ、ディーラーで頼んだら40万コースなこと、またこの車、購入以降不具合らしい不具合もないまま10年経っているので、タイミング的には仕方のないことかと思い即決しました。

見積が出て約3時間で修理をしてくれて、エラーは無くなりました。

そのまま乗って帰ってきたのですが、ちょっと驚いたのは発進・停車の挙動がえらくスムーズになりました。もともとこの車、パワーの塊みたいなところがあって、どんなに丁寧にペダル操作してもガクガクしてしまうのですが、このギクシャク感がかなり緩和されています。特に警告灯点灯時には停車寸前にエンジンがブオッっと吹けてかなり乗り心地が悪くなっていたのですが、これが綺麗になくなりました。

ABS修理、値段はちょっとお高いですが、年季の入った車に乗るならメンテはケチっちゃいけないのかなと改めて感じました。まぁ今売って100万前後?の車に26万かけるのってどうなのとは思ったんですが、直ってみればこれでいいかなと。この車やはり良いです・・・

さて、今回TTSに久々に乗ってみて、改めてこの車運転楽しいなと思うと同時に、あれだけ良い音と信じていた純正オーディオが、とんでもない音だったことに気づきましたw この半年、XVで培った耳と調整技術を総動員して、ほぼ純正システムながらもそこそこの音にまではできましたが、XVに慣れきった耳には解像の低さや音場の狭さ、迫力の薄さはどうにもなりません。

おそらく構造上XVレベルまで引き上げることは不可能に近いと思われますが、TTSはしばらくというかこのまま乗りつぶすことになりそうなんで、涼しくなったらオーディオ関係ライトチューンをしてみようかと思います。

もう年だからスポーツカーはきつなぁとXVばかり乗っていましたが、いやいや車を操る(操られるw)喜びというのはまだまだありますね。

コメント

  1. 青フォレ より:

    涼しくなったらオーディオ関係ライトチューンをしてみようかと思います。
    →それは、良いですね。
    使われなくなったアンプやスピーカーをつけるチャンスですよ。
    でもアウディだからスピーカーが内張りにくっついてるタイプでないものだと良いですね。

    • tyuru より:

      スピーカーはインナーについてますが、ちょっと今までのやり方では厳しい感じですね。純正をチューンする感じで行く予定。というか純正でも突っ込みどころは多いものの結構鳴ってますw今までの自分の調整があまりにひどくて愕然としましたw

  2. たっぺ より:

    2009年式のTTSに乗っている者です。
    本日まったく同じ警告灯が点灯し、ディーラーに持っていったら、ABSユニット交換で50万コースとなったので、保留して色々調べていたらこちらに到達しました。
    Jスクエアさんは、私も気になっており実際の費用について参考になりました。
    情報共有ありがとうございます。

    • tyuru より:

      Jスクエアはリビルト品ですが保証が純正並みに着くのでいいと思います。
      TTSも10年超えてきてあちこちガタがき始めており、ボチボチ乗り換えるかなと思ったけれど欲しい車がないw
      街中で何となく目につく車はTTだったりするので、このまま修理しながら長く付き合いそうな予感がしています。

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